Um capacete é composto de uma casca externa e uma casca interna. O casco pode ser feito de material sintético ou composto. Sua principal função é impedir a penetração de um objeto pontiagudo dentro do capacete e ser o primeiro amortecedor.
Capacetes de policarbonato – Para fazer um capacete de policarbonato, o material plástico é injetado em um molde. Como regra geral, os capacetes feitos com esta técnica são satisfeitos com um único tamanho de casco.
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Capacetes de material composto – Várias fibras são usadas dependendo do fabricante (fibra de vidro, carbono, Kevlar, etc.), cada uma com suas vantagens. A fibra de vidro é forte, mas pesada, enquanto o carbono é muito leve, mas pode se tornar frágil em caso de impacto extremo. Kevlar, pelo seu peso reduzido e sua boa resistência ao alongamento (mas não à compressão) pode ser misturado com outras fibras.
O peso de um capacete varia em proporções que vão de menos de um quilo (capacete tipo “racing” de carbono ou jet minimalista) a 1.800 gramas (modular), sendo a média em torno de 1.300 – 1.400 gramas para um rosto inteiro.
Em uma longa viagem de autoestrada, um capacete pesado pode se tornar doloroso para a coluna cervical se estiver mal equilibrado, mas, paradoxalmente, um capacete muito leve não é necessariamente garantia de maior conforto. Ele foi capaz de ignorar os elementos de isolamento acústico e a qualidade das espumas para economizar peso.